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那么凯迪拉克XTS的产品竞争力如何呢?在我们的一贯印象当中,美系车,何况是这个级别的车型,它的燃油经济性是一个应该认真考虑的问题!而在这方面XTS采用了通用旗下全球十佳发动机系列,可爆发出高达269匹的马力,百公里加速最快仅需8秒,官方油耗仅为8.7L!这对于车主无疑是颗定心丸。而在车身尺寸方面,XTS依旧表现不俗,其车长5131mm,车宽1852mm,轴距2837mm,在车长方面没问题,但轴距的话在同级别实在是有点寒酸,相较于当下BBA里尺寸最小的奥迪A6L,其车长为5036mm,车宽为1874mm,轴距达3012mm!后排主打舒适性的松软皮质座椅很是抢眼,豪华感还是没有欠缺!
内饰方面,虽在设计上没有什么值得吹嘘的亮点,但XTS却总能给你一种若隐若现的豪华精致感,尤其是车内大面积的皮质材料覆盖,及沙发式的真皮座椅!配置方面,可算是XTS的一大亮点了,全车标配10气囊及胎压监测,定速巡航,倒车雷达,全景天窗,无钥匙套件,氙气大灯,BOSE音响等等一系列较为主流的配置,除部分低配车型外均配备了真皮座椅及倒车视频,全液晶仪表,座椅加热及通风等功能!
动力方面,XTS全系提供2.0T全球十佳发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率可达269马力,扭矩峰值为400Nm。相较于宝马5系及奥迪A6L,其在选择性上并不宽裕,相较于宝马5系的2.0T,最大功率为252马力,扭矩峰值为350Nm。这性能参数甚至于快赶超奥迪A6L的3.0T V6发动机了,其最大功率为272马力,扭矩峰值也为400Nm!因此纵观XTS的整体表现而言,动力及配置是其一大亮点,加以官方高达6万的降幅,其最低起售价已跌破30万,达28.99万元,落地价仅为33万元,这相较于同级别车型而言,性价比还是很高的!相同的价格也仅能买BBA的B级车型了!
一家大型出租车公司负责人郑先生告诉记者,客观上讲,每个司机对新事物的接受程度不同,确有少数司机对开纯电动车心存疑虑。但也有燃油车司机,由于油耗高,希望能够尽早换成纯电动车,降低运营成本。实际上,从经营角度来说,部分司机不愿意使用纯电动车,也并非是担心辐射,而是因为担心充电难。在司机看来,目前深圳充电桩的分配不尽合理,且平峰期和高峰期充电电价差别显著,夜间司机抢充电桩的情况多次出现。不少司机担心换成纯电动车的话,会加剧这一矛盾,排队充电也可能影响营收
关于电动车是否存在严重辐射的问题,近期受到司机的格外关注。因为有传言称,西湖中南电动出租车一名司机近日在车内猝死,怀疑与电动出租车的电池辐射有关。该消息近期在深圳出租车司机群里传播,让许多电动车司机惶恐不安,也让一些燃油车司机对于未来要更换成电动车感到不安。不过,西湖中南出租车公司已就此作出回应,经调查发现,公司近期根本没有司机猝死的情况,确认该消息为谣言。目前,西湖中南出租车公司已经向上级主管部门和派出所报案,后期将追究造谣者责任。
国贸出租车司机李师傅告诉记者,自深圳开始推广纯电动车起,电池辐射的话题就一直在司机群里存在。不过,现实情况是,由于燃油车旧、破、油耗高,以及燃油附加费及上客率低等原因,有很多司机还希望能够提前更新为纯电动车。
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